煤矿用车辆发动机舱自动灭火系统解决了现有车载灭火器无法将灭火剂输送到发动机舱、操作速度慢、有粉尘，灭火后会复燃等缺陷。

煤矿用车辆作为煤矿行业的运输设备，是为满足矿山施工作业的，不同于普通公路车辆，比一般载重车更耐用，载重也更多，同时矿用整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的。矿用车辆工作环境恶劣，运输任务繁重，行驶的道路条件差，车辆震动频繁导致汽车零部件在运行中极易发生异常损坏，如果没有对易燃部件、高温部件及时检查维修，很容易造成火灾事故，且每次事故都损失巨大，因此矿山企业应该重视煤矿车辆的火灾事故的防范，提高管理人员对火灾事故严重性的认识，以防为主，防消结合。

1、火灾发生点集中：对于矿用车辆来说，产生着火点地方为车辆产生高温的元器件，例如发动机的涡轮增压器、电路元器件等位置，一般这些位置都集中在车辆前部，驾驶室下方，所以这一范围是车辆最容易发生火灾的部位。虽然厂家在设计产品时以充分考虑到了高温点避开易燃物的问题，但车辆使用一段时间后会发生橡胶部件的老化、煤粉积累、接头松动等问题，如果未能及时发现维修，就会存在一定的安全隐患。

2、燃烧物着火点低：车辆火灾中主要的引燃物是燃油、液压油、煤炭粉尘，这些引燃物的着火点一般都在200℃以下。

3、火灾发展迅速：车辆上橡胶管路交错，燃油、液压油都在流动，起火初期车辆仍处于工作状态，系统压力还存在，这就给火势的迅速蔓延提供了条件。

4、起火后期灭火难度大：车辆工作时的大部分时间是在拉运物料，附近基本没有固定的灭火设施，一旦起火初期不能将火扑灭，起火一段时间后靠外部设施灭火几乎不可能。

由上述可知，在车内配备灭火器是非常必要的，目前煤矿车辆上通常配置手提式灭火器，但有以下两点问题：

1、目前市场上常用的手提式灭火器无法将灭火剂快速有效输送到发动机舱，存在操作速度缓慢的缺陷。

2、另一方面，由于矿用车体积较为庞大，驾驶人员在行驶时很难观察到其顶部或后方是否有火情发生，发现时往往已经造成了较为严重的损失，特别地发生于车辆发动机舱的火情，即便驾乘人员能够在火情发生初期发现，灭火剂不能直接喷放到发动机舱，火情也不可能十分迅速地得到有效控制，由此所带来的经济损失是无法估量的。如何有效防范车内火灾的发生，如何快捷、有效地扑灭车内火情，也变得越来越重要。

多盈(中国)研发生产的混合水基型灭火器就是针对包括矿用车、矿用电动轮汽车、无轨胶轮车、特种车辆等在内的重型汽车火灾特性的灭火装置。

煤矿用车辆发动机舱自动灭火系统：本系统有启动瓶、两只气体瓶以及喷头组成，启动瓶的作用主要起到触发启动的作用，药剂1钢瓶跟药剂2钢瓶有化学跟物理的方式进行灭火，进过长达1年无数次的实验得出最佳的药剂配比，能够最快速的达到灭火的效果，并且能够进行抑制以及防止复燃的作用。启动瓶安装在驾驶室内，驾驶员一旦发现火情立即拍下启动瓶上的电磁阀启动药剂进行灭火。

1、干粉灭火剂：干粉灭火剂主要成分是磷酸氨盐，呈干燥且易于流动的微细粉末状。干粉灭火针对不同类型的火灾又分了几种（BCABCABBCD），目前车辆自动灭火系统采用的是超细干粉灭火剂，其性能属于ABC的大类中。干粉灭火剂能够快速灭火，长期运用于各种类型的车辆上面，但缺点是在矿井下会产生大量粉尘，环保性差。

2、混合水基型灭火剂：水基型混合灭火剂兼有气体灭火和清水灭火的特点，但与二者有本质的区别。水基型混合灭火剂是将两种灭火液体以一定的药剂配比混合生成混合液体，具有灭火效率高、无色、无味、不污染被保护对象的特点，并且能够进行抑制以及防止复燃的作用。

煤矿用车辆造价昂贵（一台在40-300万），若是发生火灾危及汽车寿命不说，还会带来巨大社会影响，煤矿车辆配置自动灭火系统是趋势，矿山企业及矿用车辆生产厂家应该予以重视。

煤矿用车辆发动机舱自动灭火系统的驱动启动瓶一般安装在驾驶舱内，方便车内人员操作。当驾驶员发现火情时，拔掉驱动瓶上的保险插销，迅速按下启动瓶上按钮，驱动瓶内氮气气动打开药剂瓶通过管道输送到放置在发动机舱内的喷嘴，针对性喷射药剂，完成灭火，同时有抑制复燃的作用。

多盈(中国)是专注于重点防护区灭火一站式服务商，迄今已广泛服务于新能源，电厂，煤矿，通信，企事业单位，工业厂房，房地产、酒店等领域。公司拥有专业研发团队，深耕煤矿用车载灭火、机床灭火、储能集装箱消防等不同领域的灭火解决方案，凭借完善的研发体系不断创新。多盈(中国)已合作1000+企事业单位，同时施工专业，让您安全放心。如需矿用车辆载灭火装置灭火方案请联系客服0512-67951790。

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